La Ville avance
déplacements doux
réseau cyclable
Déjà dotée de près de 30 km d’aménagements cyclables et de plus de 7 km d’itinéraires conseillés, Avrillé s’est fixé pour objectif de l’étendre à 37 km d’ici 2014. A terme, la commune disposera de 76 km d’aménagements selon le Plan de déplacements cyclables.
Une Charte cyclable définit le projet dans son aspect technique.
Le réseau est composé de :
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4,8 km de pistes cyclables, voies de circulation réservées aux vélos et isolées des voies de circulation des véhicules motorisés.
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10 km de bandes cyclables, matérialisées au sol par un couloir spécialement réservé aux cyclistes.
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5,7 km de voies vertes : espaces réservés et partagés entre piétons et cyclistes. L’une, a été créée en 2010 dans le quartier Ternière, entre les rues Loyau et Chiron. Deux autres sont en cours cette année, d’Ardenne à Intermarché et le long du chemin des Raffoux.
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7,4 km d’itinéraires conseillés : itinéraires conçus pour éviter la circulation des vélos sur les rails du tram avenue Pierre Mendès France. Ceux-ci sont signalés par des panneaux réglementaires à l’attention des cyclistes et des automobilistes.
Avrillé est également pourvue de 9 km de « Zones 30 », permettant une circulation plus en sécurité pour les deux roues, mais aussi pour les piétons.
Voir l'article d'Avrillé Mag 73
TRAMWAY
Mode de transport respectueux de l’environnement, le tramway offre une capacité équivalente à 3 bus ou 177 voitures. Il consomme 15 fois moins d’énergie qu’une voiture en ville. Il fonctionne en outre à l’énergie électrique, énergie renouvelable lorsqu’elle est produite naturellement. Il ne rejette dans l’air aucun gaz ni fumée et contribue à réduire le trafic automobile. Il est de plus l’un des modes de transports les moins bruyants au monde. Le Citadis d’Alstom retenu pour le tramway angevin génère entre 62 et 83 décibels en extérieur contre 80 en moyenne pour la voiture.
